洛杉磯車展三款新車即將進(jìn)軍中國

在剛剛結(jié)束的洛杉磯車展上，一大批全新車型閃亮登場，比如：寶馬X7、新一代馬自達(dá)3、新一代保時捷911、林肯飛行家AVIATOR、新一代起亞秀爾、新款日產(chǎn)西瑪、新款豐田普銳斯、甲殼蟲終極版等車型，這些新

在剛剛結(jié)束的洛杉磯車展上，一大批全新車型閃亮登場，比如：寶馬X7、新一代馬自達(dá)3、新一代保時捷911、林肯飛行家AVIATOR、新一代起亞秀爾、新款日產(chǎn)西瑪、新款豐田普銳斯、甲殼蟲終極版等車型，這些新車很多都將引進(jìn)到中國市場銷售，其中三款重磅新車明年就能和大家見面，它們是寶馬X7、新一代馬自達(dá)3、新一代保時捷911。

寶馬X7

德系BBA在各個細(xì)分市場都會捉對廝殺，比如奔馳有GLS，奧迪有Q7，寶馬就有X7，明年這款車就將來到中國市場。

作為家族旗艦SUV，X7采用了寶馬最新設(shè)計風(fēng)格，有著家族最大的雙腎格柵，大燈方面也延續(xù)了寶馬的開眼角設(shè)計，但有點像“沒睜開”的樣子。新車整體保留了不少概念車元素，大面積的格柵，狹長的大燈搭配上硬朗的車身，看起來氣勢十足。

X7的內(nèi)飾造型與已經(jīng)亮相的X5非常接近，雙12.3英寸屏幕組合，搭配上大量的皮質(zhì)包覆和金屬、木紋等裝飾，還會使用Alcantara材質(zhì)覆蓋車頂，配備了最新樣式的電子擋把，用料做工都更好一些。

寶馬X7將會提供6座和7座兩個版本，座椅布局分別為2+2+2、2+3+2，其中6座布局第二排座椅可選裝類似頭等艙的豪華座椅。此外，新車還搭載了三段式天窗，其中第三排上方為獨立式設(shè)計。后備廂門開啟方式與X5相同，為上下分段式開啟。

動力方面，X7搭載3.0T和4.4T兩款動力，其中3.0T直列六缸發(fā)動機(jī)最大功率250kW，最大扭矩447N·m;而4.4T V8雙渦輪增壓發(fā)動最大功率340kW，最大扭矩649N·m。兩款動力都將配備xDrive四驅(qū)系統(tǒng)，0-100km/h加速時間分別為5.8s和5.2s。

全新一代馬自達(dá)3

馬自達(dá)有“日系寶馬”美譽(yù)，所以操控性非常突出，并且外觀有“跑車”的感覺，在中國昂克賽拉就是本田“神車”思域的最大競爭對手，當(dāng)然北美市場依然沿用馬自達(dá)3這一命名方式。

新一代馬自達(dá)3借鑒了馬自達(dá)魁(KAI)概念車的設(shè)計元素，從發(fā)布的官圖看顏值非常高。新車大燈窄長而犀利，依舊采用尺寸較大的盾型進(jìn)氣格柵，格柵內(nèi)部熏黑鏤空，周圍的飾條與兩側(cè)大燈相連，看起來非常年輕動感。

與現(xiàn)款的昂克賽拉相比，全新一代馬自達(dá)3軸距增加了50mm，達(dá)到了2750mm，后排乘坐空間勢必會好一些，彌補(bǔ)了最大的短板。

動力方面是馬自達(dá)的強(qiáng)項，全新一代馬自達(dá)3將搭載帶有SPCCI“火花控制壓燃點火技術(shù)”的新一代創(chuàng)馳藍(lán)天SKYACTIV-X發(fā)動機(jī)，外媒稱其2.0L排量版本機(jī)型的最大功率或為139kW，峰值扭矩或為230N·m，已經(jīng)完全達(dá)到了2.0T低功率發(fā)動機(jī)的水準(zhǔn)。

全新一代保時捷911

全新一代保時捷911(代號992)將在洛杉磯車展正式發(fā)布，作為保時捷的立廠之本，911可以說是全球車迷心中的精神寄托。

作為一款實用性極高、車型歷史悠久、起售價122萬的保時捷跑車來說，用戶都是土豪級，對于非用戶來說，如果不是超級車迷，基本不會關(guān)注它的外觀，因為一直變化不大。但對于這款車的用戶們而言，每一個細(xì)節(jié)的變化都會被放大，成為品評的話題。

外觀方面，新款車型依舊保留了911系列經(jīng)典的設(shè)計元素，在車頭進(jìn)氣格柵處與車尾排氣處則采用了全新的設(shè)計。相比老款車型，在外觀更加簡潔的同時進(jìn)一步強(qiáng)化了運動感。

動力上，全新911先行推出的Carrera系列，將繼續(xù)搭載3.0T水平對置六缸發(fā)動機(jī)，但功率相比現(xiàn)款車型會有提升。相信這款車明年進(jìn)入中國后，也將成為高端人群的新寵兒。

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