途歌公司成都玩“蒸發(fā)”：公司人去樓空 已有不少用戶上門退押金

(原標(biāo)題：途歌公司成都玩“蒸發(fā)”：車難找、押金退不了、公司搬了)

在上千萬用戶擠在ofo小黃車總部排隊(duì)退押金的同時(shí)，共享汽車途歌也陷入“押金門”。

日前，有不少共享汽車途歌用戶反映，申請(qǐng)退押金原本應(yīng)在7-15個(gè)工作日內(nèi)到賬，可兩個(gè)月過去了仍沒收到押金，甚至還曝出有用戶、員工和供應(yīng)商為解決資金問題在途歌北京總部搬電腦、喇叭喊話、攔截CEO。雖然途歌近日發(fā)布了《關(guān)于TOGO途歌退押金提醒》，聲稱會(huì)核實(shí)信息、“依照順序進(jìn)行退款”，但此后用戶退款仍未到賬也是不爭(zhēng)的事實(shí)。

12月24日，華西都市報(bào)、封面新聞?dòng)浾唠娫捖?lián)系到了一位途歌北京總部的工作人員，該工作人員稱部分在途歌總部維權(quán)的用戶已妥善解決，至于成都的用戶和成都分公司則不便于接受采訪。隨后，記者按照地圖指引，來到途歌位于成都紅牌樓附近的辦公地點(diǎn)發(fā)現(xiàn)，途歌所在的辦公室已經(jīng)人去樓空，大門緊閉。該寫字樓物管工作人員告訴記者，途歌于幾周前搬走了。

途歌成都分公司人去樓空

已有不少用戶上門退押金

日前，網(wǎng)上陸續(xù)曝出有途歌用戶自今年9月起發(fā)現(xiàn)退款1500元的押金出現(xiàn)問題，甚至在途歌北京總部的辦公空間上演了用戶搬電腦、喇叭喊話、攔截CEO王利峰索要押金的一幕。到了12月還出現(xiàn)了成都、廣州等地的用戶紛紛前往途歌當(dāng)?shù)剞k公室排隊(duì)退押金的情況。真實(shí)情況究竟怎樣，記者進(jìn)行了實(shí)地探訪。

根據(jù)公開資料的指引，記者來到了成都紅牌樓某寫字樓找到了途歌成都分公司的辦公地點(diǎn)。發(fā)現(xiàn)標(biāo)注了“成都途歌暢行科技有限公司”的辦公區(qū)已經(jīng)人去樓空，大門緊閉，隔著玻璃可以看到辦公區(qū)內(nèi)的電腦等辦公用品已經(jīng)搬走，只剩下了辦公桌椅，大門上也沒有張貼任何通知和說明。

記者從該辦公區(qū)隔壁公司的員工處了解到，途歌成都公司大概幾周前前就已搬走，此前已經(jīng)有不少人上門討要押金。在記者探訪的同時(shí)，途歌用戶馬先生正好來途歌成都公司申請(qǐng)退押金，他告訴記者，自己看到有媒體報(bào)道途歌押金難退才特意來退押金的。

大概半年前，馬先生注冊(cè)成為了途歌用戶，剛開始還非常便利。可近一段時(shí)間以來，他發(fā)現(xiàn)可用的車輛越來越少，加上途歌頻繁曝出“押金門”“討薪門”才決定退押金。“我們一共十幾個(gè)人都交了1500元的押金，我是替其他朋友來看看的，沒想到就遇到了這種情況。”馬先生表示，自己已經(jīng)給途歌客服打電話詢問相關(guān)情況，并沒有得到明確答復(fù)。如果途歌公司不為他解決問題，他會(huì)聯(lián)合其他用戶向有關(guān)部門提出維權(quán)。

記者隨后又向該寫字樓的物業(yè)了解情況。物業(yè)工作人員透露，途歌成都公司已經(jīng)在幾周前搬走，至于搬到了哪里他們并不知情。仿佛途歌成都分公司一夜之間人間蒸發(fā)。該工作人員建議被拖欠了押金的用戶向有關(guān)部門尋求幫助或者直接聯(lián)系警方報(bào)案。

途歌稱不存在退押金難

明年在成都提供上門服務(wù)

在網(wǎng)上曝出途歌退押金難的消息后，該公司隨后曾在官方微信上發(fā)布提醒稱，公司會(huì)遵循退押金流程進(jìn)行信息審核和處理，核實(shí)完畢后可依照順序進(jìn)行退款，并表示對(duì)于存在欠費(fèi)、違章未處理等異常狀態(tài)的賬戶，處理完異常問題后均可進(jìn)行退款流程。

12月24日，記者電話聯(lián)系到途歌北京總部一位工作人員，他向記者證實(shí)了此前媒體報(bào)道的有用戶上門討押金并發(fā)生沖突的情況，并透露“這些用戶都是因?yàn)橘~戶異常而無法退押金的”。“目前已經(jīng)退還了其中部分用戶押金，其余賬戶在處理完異常問題后也會(huì)退押金。”

一直以來，途歌的發(fā)展可謂順風(fēng)順?biāo)?。?015年7月成立后，途歌先后落戶在北京、上海、廣州、成都等地，旗下?lián)碛斜捡YSmart、寶馬mini、雪鐵龍、標(biāo)致等多款車型。今年10月，途歌還完成了共計(jì)千萬美元B2輪融資，并上線送車上門服務(wù)。但在此后不久，途歌退押金難的消息便在社交媒體上出現(xiàn)，并迅速擴(kuò)散。

有分析認(rèn)為，主要運(yùn)營(yíng)中高端品牌燃油車型的途歌保持著高成本、重資產(chǎn)運(yùn)行，盈利問題得不到解決，其自助租車、隨地還車、送車上門等服務(wù)又進(jìn)一步增加了運(yùn)營(yíng)成本。在資本寒冬以及共享經(jīng)濟(jì)泡沫破裂的背景下，途歌“押金門”隨即爆發(fā)。

談及途歌的未來，該工作人員表示，途歌活得很好，目前正在根據(jù)市場(chǎng)反饋調(diào)研2019年需要替換的車型車輛與增加投放的數(shù)量，服務(wù)車輛總量會(huì)保持在1.5萬輛左右，如果有必要還會(huì)引入新能源汽車。在成都，途歌也會(huì)在明年提供送車上門的服務(wù)。

當(dāng)記者提出想去途歌成都公司看看時(shí)，該工作人員以成都公司不便接受采訪為由婉拒。而在記者探訪途歌成都公司結(jié)束后，再次試圖與途歌總部的這名工作人員取得聯(lián)系時(shí)，對(duì)方便始終不再接聽記者的電話。

標(biāo)簽： 途歌 退押金難 財(cái)經(jīng)

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