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埃隆-馬斯克在一條推文中宣布,在過去幾年逐步擴(kuò)大其所謂的完全自動(dòng)駕駛(FSD)測(cè)試版的使用范圍后,特斯拉正在向任何已付費(fèi)的人開放它。"他說:"特斯拉完全自動(dòng)駕駛測(cè)試版現(xiàn)在可供北美地區(qū)任何從汽車屏幕上提出要求的人使用,前提是你已經(jīng)購買了這個(gè)選項(xiàng)。
FSD是特斯拉 "自動(dòng)駕駛 "駕駛輔助功能的延伸,在后者的基礎(chǔ)上擴(kuò)展了城市自動(dòng)轉(zhuǎn)向、自動(dòng)停車、智能車輛召喚和交通燈/停車標(biāo)志識(shí)別等自動(dòng)化功能。該功能是一種付費(fèi)升級(jí),在9月份漲價(jià)3000美元之后,售價(jià)為15000美元。
特斯拉首次承諾在2018年推出完整的自動(dòng)駕駛功能,但它們最終在2021年7月才出現(xiàn)在少數(shù) "專家和謹(jǐn)慎的司機(jī) "面前。在9.0版本的測(cè)試版中,它被更廣泛地發(fā)布,但測(cè)試者被限制在一個(gè)早期訪問計(jì)劃中。在最后一個(gè)FSD版本中,特斯拉放棄了對(duì)至少100英里自動(dòng)駕駛里程和80分安全分?jǐn)?shù)的要求,現(xiàn)在任何想要它的人都可以擁有它。
然而,特斯拉在廣泛推出FSD的同時(shí),也受到了監(jiān)管機(jī)構(gòu)的審查。美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)最近將其對(duì)涉及急救人員的一系列特斯拉車禍的調(diào)查擴(kuò)大到大多數(shù)車型。在另一項(xiàng)調(diào)查中,它還在調(diào)查30多起涉及自動(dòng)駕駛的事件。
馬斯克承諾在無人駕駛的情況下實(shí)現(xiàn)完全自動(dòng)駕駛已有一段時(shí)間了。最近,他說他認(rèn)為這可能會(huì)在今年實(shí)現(xiàn),但在特斯拉的最新財(cái)報(bào)中又放棄了這些說法。在埃隆-馬斯克以440億美元收購Twitter之后,特斯拉的股票最近一直在急劇下跌。