無(wú)人駕駛車輛當(dāng)“乘客”付“責(zé)任”

(資料圖)

隨著智能駕駛技術(shù)的快速發(fā)展，無(wú)人駕駛已經(jīng)逐漸成熟，許多地區(qū)已經(jīng)開(kāi)放了無(wú)人駕駛試點(diǎn)，甚至有無(wú)人駕駛出租車在多地開(kāi)始運(yùn)營(yíng)。然而，一個(gè)問(wèn)題一直困擾著大家：當(dāng)無(wú)人駕駛車輛出現(xiàn)交通違法行為時(shí)，應(yīng)該由誰(shuí)負(fù)責(zé)？是“乘客”還是“車主”？對(duì)于這個(gè)問(wèn)題，杭州市近日給出了自己的答案。據(jù)報(bào)道，《杭州市促進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)車輛測(cè)試與應(yīng)用規(guī)定（草案）》首次提請(qǐng)審議。該規(guī)定明確，智能網(wǎng)聯(lián)車輛應(yīng)當(dāng)接入統(tǒng)一的管理服務(wù)平臺(tái)，并明確了責(zé)任破解線下監(jiān)管難題。對(duì)于“車內(nèi)無(wú)人”情況下的交通違法行為，將依法對(duì)車輛所有人或者管理人進(jìn)行處罰；對(duì)于該情況下的有責(zé)事故，由測(cè)試與應(yīng)用主體承擔(dān)賠償責(zé)任。這意味著，無(wú)人駕駛車輛出現(xiàn)各種違章問(wèn)題，將由“車主”承擔(dān)責(zé)任。

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